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Categoría: economia

• Estadísticas a propósito del Día del Caminero, 17 de octubre
• Datos nacionales

Aguascalientes, Ags, 15 de octubre 2015.- (aguzados.com).-   El 17 de octubre se conmemora en México el Día del Caminero como un reconocimiento a los trabajadores que contribuyen con su labor a la construcción de los caminos.

La red de caminos es fundamental pues comunica a las regiones y comunidades del país, facilitando el tránsito del transporte de pasajeros y carga.

El INEGI en conjunto con el Instituto Mexicano del Transporte y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes generaron el producto “Red Nacional de Caminos”, publicado por primera vez como Información de Interés Nacional en el año 2014.

La Red Nacional de Caminos integra un total de 158,246 km de carreteras, de los cuales 148,885 km corresponden a carreteras libres de pago y 9,361 km a carreteras de peaje. (5.91 %)

Origen de la Conmemoración

El Día del Caminero se celebra en México cada 17 de octubre, como un reconocimiento a la labor que realizan los trabajadores que construyen y dan mantenimiento a las carreteras del País. La fecha fue establecida en 1925, siendo presidente de la República, Plutarco Elías Calles.

La red carretera nacional, desarrollada a lo largo de varias décadas, comunica a la población en todas las regiones y más de 25 mil localidades del país. Es además, la infraestructura más utilizada para trasladar bienes y personas, dada su extensión y la gran flexibilidad de acceso que proporciona a los usuarios.

El transporte carretero es de suma importancia tanto desde el punto de vista económico como social.

Las carreteras permiten poner en contacto a consumidores y productores e impulsan el acceso de una gran variedad de productos y servicios de distintas regiones del país y de naciones vecinas al mercado. Socialmente facilita las relaciones y permite acceder a destinos con fines recreativos y culturales, entre otros.

Por lo anterior, es fundamental contar con un conocimiento detallado de la infraestructura carretera y de sus enlaces con otras infraestructuras de transporte. Dicho conocimiento y su extensa difusión permite establecer las rutas más adecuadas para llegar al destino deseado. Por otra parte, es importante difundir su descripción geográfica a través de un producto digital al alcance de las instituciones gubernamentales y de la sociedad en general.

En este contexto, el INEGI en coordinación con el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) generaron el producto  digital denominado Red Nacional de Caminos (RNC), un producto inédito por sus características, declarado Información de Interés Nacional el 6 de octubre de 2014 y puesto a disposición de todos los usuarios mediante la página del INEGI el 9 de diciembre del mismo año.

Red Nacional de Caminos

Conforme a lo establecido en la Ley del Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica (LSNIEG) en su artículo 26, uno de los grupos de datos geográficos que el INEGI debe generar es el denominado topográfico,  el cual considera la integración de las carreteras. Un antecedente fundamental de ello es la carta topográfica escala 1:50 000 en la cual se integran diversos elementos como ríos, cuerpos de agua y carreteras, entre otros.

Considerando la necesidad de contar con datos más robustos que permitieran integrarse en diversos productos y aplicaciones, se realizaron los esfuerzos para concretar la RNC.

En el año 2011, como un paso inicial, se elaboró el producto denominado Conjunto de Datos Vectoriales de Carreteras y Vialidades Edición 1.0, cuyo objetivo primordial fue contar con información de carreteras pavimentadas conectadas entre sí (se identificó el número o código de carretera) e integrar las vialidades de las localidades urbanas. Este producto se encuentra disponible para su descarga en:

http://www.inegi.org.mx/geo/contenidos/topografia/vectoriales_carreteras.aspx

En 2012 inicia el producto que hoy se denomina Red Nacional de Caminos con el propósito de posicionarlo como fuente única, confiable y oportuna para las Unidades del Estado y la sociedad en general. En el año 2013, las autoridades de la SCT, IMT e INEGI, considerando la trascendencia y potencialidad del producto, deciden abordar el proyecto de forma conjunta. Una vez concluida la RNC, se declaró como Información de Interés Nacional, se publicó en 2014 y se  actualizará permanentemente.

Características de la RNC

La RNC está basada en una estructura estándar internacional normada por ISO y considera los detalles de la circulación real vehicular, lo que permite establecer rutas origen-destino.

La ISO (Organización Internacional de Normalización) es una federación mundial de organismos nacionales de normalización, que exige que la publicación como Norma Internacional tenga  la aprobación de al menos el 75% de los organismos miembros con derecho a voto. Esto permite contar con normas internacionales consolidadas.

Así pues, para los trabajos de la RNC se tomó como base la norma internacional ISO 14825:2011 denominada Intelligent transport systems -- Geographic Data Files (GDF) -- GDF5.0. Dicha norma permite contar con datos estándar lo cual facilita su intercambio y aplicación por diversos sistemas inteligentes de transporte.

• La RNC considera las carreteras, caminos rurales, principales vialidades de las localidades urbanas, servicios de transbordador en cuerpos de agua (vías fluviales y marítimas) y sus elementos físicos restrictivos y funcionales para la circulación (número de carriles, ancho de carriles, sentido de circulación, maniobras prohibidas, pasos a desnivel, puentes y túneles, etc.). Asimismo, incluye información relacionada con otros modos de transporte y puntos de interés como aeropuertos, puertos marítimos, embarcaderos, estaciones de abastecimiento de combustible, sitios turísticos, casetas de inspección, localidades urbanas, por citar algunos.

• La estructura y conectividad entre los elementos de la RNC permite la aplicación de sistemas de ruteo, esto es, para un par origen-destino es posible obtener rutas óptimas y estadísticas relacionadas como la distancia, tiempo estimado de traslado, costo de peaje, estimación de gasto de combustible, ubicación de plazas de cobro, etcétera. 

Ventajas de la RNC

La estructura y detallado de la RNC así como su proceso de elaboración y publicación derivan en diversos aspectos importantes:

• Es Información declarada de Interés Nacional

• Considerada como fuente oficial

• Elaborada en conjunto con el sector responsable (SCT e IMT)

• Integrada en un continuo nacional

• Su estructura está basada en un estándar internacional

• Disponible de forma gratuita para su descarga en el portal del INEGI

• Considerada de utilidad para los gobiernos federal, estatal y municipal, así como para la academia y público en general.

• Estructurada para distintas aplicaciones (cartografía, ruteo, análisis de distintos eventos, atención a desastres, planeación de censos, etc.)

• Se actualiza de manera constante

• Los resultados de la aplicación de ruteo considera como se transita en la realidad con vehículos automotores.

• Considera la interconexión vía marítima y fluvial con transbordadores de vehículos (Ferris)

• Posibilita el ruteo a los distintos sitios de interés que han sido integrados al producto

Elementos que integran la RNC

Respecto al inventario de elementos, se destaca la longitud de carreteras y caminos rurales, así como la cantidad de localidades.

Respecto a las carreteras, se observa una cantidad considerable de kilómetros administrada  por las entidades federativas.

Del total de localidades geoestadísticas que al momento forman parte de la RNC, son 4,521 las que corresponden a localidades urbanas y 21,325 las que corresponden a localidades rurales.

Por su parte, las plazas de cobro se dividen en sistema abierto, sistema cerrado, y sistema mixto. Para cada uno de ellos se tienen las siguientes cantidades.

De las estructuras se resaltan los 3,476 puentes y los 178 túneles.

Aplicaciones que se han derivado de la RNC

Entre las ventajas fundamentales que ofrece la estructura de la RNC están: la disposición inmediata y la derivación de diversos productos cartográficos, su integración a diversas aplicaciones informáticas y la aplicación del ruteo, entre otras. 

Es posible descargarla desde la página del INEGI en la siguiente ruta:

http://www3.inegi.org.mx/sistemas/biblioteca/ficha.aspx?upc=702825278724

Además, se encaminaron los esfuerzos en la construcción de una aplicación que usa la RNC, capaz de definir rutas basadas en un origen y un destino, proporcionando estadísticas de distancias y costo de la ruta, detalle de la ruta, número y nombre de casetas de cobro por las que se transitará. A esta aplicación  se le denominó SAKBE Sistema de Ruteo de México. Se encuentra disponible a través de un servicio Web para los usuarios que deseen integrarlo en sus propias aplicaciones informáticas y ha sido integrado en dos sistemas geográficos del INEGI:

• SIATL, Simulador de Flujos de Agua de Cuencas Hidrográficas:

http://antares.inegi.org.mx/analisis/red_hidro/SIATL/

• MDM, Mapa Digital de México: http://gaia.inegi.org.mx/mdm6/

Asimismo, por parte de la SCT, la RNC se encuentra disponible en su portal institucional y se ha integrado al producto denominado Mappir (aplicación que ayuda a planear viajes por las carreteras de México).

Consulte este documento en la sala de prensa del INEGI en:

http://www3.inegi.org.mx/sistemas/saladeprensa/

FUENTES:

• http://www.sct.gob.mx/index.php?id=116&tx_ttnews%5Btt_news%5D=7375&cHash=2b6d621dd6

• http://cuentame.inegi.org.mx/economia/terciario/transporte/carreteras.aspx?tema=E

• http://www.ciltec.com.mx/es/infraestructura-logistica/red-carretera

• http://elredactor.mx/index.php/locales/85-ultimas/15632-festejaran-dia-del-caminero-el-jueves-en-la-sct

• http://www3.inegi.org.mx/sistemas/biblioteca/ficha.aspx?upc=702825278724

• INEGI, 2011. Documento Técnico Descriptivo Conjunto de datos vectoriales de carreteras y vialidades, Ed 1.0

• INEGI, 2014. Diccionario de Datos de la RNC

• INEGI, 2014, Red Nacional de Caminos Documento Técnico Descriptivo

• ISO, 2011, International Standar 14825 Intelligent transport systems-Geographic Data Files (GDF)- GDF5.0, second edition

• http://imt.mx/micrositios/sistemas-de-informacion-geoespacial/servicios-tecnologicos/red-nacional-de-caminos/acerca-de.html

• http://ttr.sct.gob.mx/mappir/

• http://datos.gob.mx/apps/mappir.html

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• Se discute el impacto de las políticas públicas en el mundo

Guadalajara, Jal, 13 de octubre 2015.- (aguzados.com).- Discutir con seriedad que las mediciones del progreso se reflejen directamente en la aplicación de políticas públicas y sobre todo en la vida de las personas, fue la premisa con que arrancó este 13 de octubre el 5º Foro Mundial organizado por la OCDE y el INEGI, con el valioso apoyo del Gobierno de Jalisco.

El evento se realiza por primera vez en América y cuenta con la participación de más de 130 ponentes quienes compartirán ideas y experiencias que estrechen el vínculo entre desarrollo económico y progreso social.

José Ángel Gurría, Secretario General de la OCDE; Eduardo Sojo, Presidente del INEGI y Jorge Aristóteles Sandoval, Gobernador de Jalisco, encabezaron el acto inaugural.

José Ángel Gurría señaló que “en la OCDE hemos estado a la vanguardia de los esfuerzos por cambiar la forma cómo se mide el progreso. Durante más de doce años, los Foros Mundiales de la OCDE han trazado el camino para situar el bienestar en el centro de las políticas públicas. Al subrayar el papel de las estadísticas para orientar la acción, hemos contribuido  a reorientar  las políticas de modo que vayan más allá del PIB y se enfoquen en las múltiples facetas del bienestar que importan para la vida de las personas”.

Eduardo Sojo hizo hincapié en que  “ha quedado claro que los productores de estadística oficial estamos obligados a generar más y mejor información. Que estamos llamados a empoderar a los tomadores de decisiones y la sociedad con más y mejor información… Y es por ello también que el Instituto se ha dado a la tarea de generar nuevos indicadores que complementen a los ya existentes, de manera que en conjunto nos permitan ofrecer una visión más amplia del progreso económico y el bienestar social”.

En su calidad de anfitrión del evento, Jorge Aristóteles Sandoval, afirmó que “no podemos seguir hablando de economías exitosas cuando la brecha entre los más ricos y los más pobres es el rostro del hambre. Es nuestra responsabilidad acortar distancias”. Y añadió: “estaremos en mejores condiciones para construir políticas de bienestar mucho más efectivas, que permitan a cada familia, a cada niño, a cada madre tener mejores condiciones de vida para desarrollarse y alcanzar su felicidad. Discutir, compartir experiencias y encontrar el mejor camino que nos lleve a esa meta son los motivos que hoy nos reúnen”.

Como parte de las actividades inaugurales, se presentó también la edición 2015 del Informe de la OCDE ¿Cómo es la vida?

Mañana miércoles, el Premio Nobel de Economía 2001, Joseph Stiglitz, hablará sobre ¿Cómo nos aseguramos de que la prosperidad es compartida por todos? y más tarde, Eduardo Sojo, José Ángel Gurría y Jorge Aristóteles Sandoval abordarán el tema Bienestar en los Estados de México.

Otro participantes del Foro son Walter Radermacher, Director General de la EUROSTAT; Enrique Iglesias, ex Secretario General del Banco Interamericano de Desarrollo; Alicia Bárcena, Secretaria Ejecutiva de la CEPAL; José Antonio Meade Kuribreña, Secretario de Desarrollo Social, así como Graco Ramírez, Gobernador de Morelos, entre otros.

El evento se realiza a partir de hoy y hasta el jueves 15 de octubre en la Expo Guadalajara, en Jalisco. Para mantenerse al tanto de las noticias y actividades del Foro, consulte: http://www.oecd-5wf.mx/

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• Estadísticas a propósito del Día Mundial de la Alimentación (16 de octubre)
• Datos Nacionales

Aguascalientes, Ags, 14 de octubre 2015.- (aguzados.com).- En México se tiene una superficie de 109.3 millones de hectáreas de las unidades de producción; sin embargo, sólo 4 de cada 10 hectáreas se destinan a la producción de alimentos.

Del total de la producción agrícola en 2014, el 73% se comercializó, el 23% se utilizó en el autoconsumo de las unidades (humano o animal) y el 4% restante se perdió durante la cosecha, el transporte o en el almacenamiento.

De acuerdo a la producción reportada en 2014, cada habitante del país consume en promedio 188 kilogramos de maíz y 12.8 kg de frijol al año; por otra parte, cada habitante ingiere diariamente un poco más de un cuarto (280 ml) de leche, ya sea en consumo directo o a través de algún derivado.

Producción

La Encuesta Nacional Agropecuaria (ENA) 2014 reportó una superficie de 109.3 millones de hectáreas a nivel nacional; sin embargo, sólo 4 de cada 10 hectáreas se destinan a la producción de alimentos, sea para consumo humano o para la alimentación de animales domésticos. De esta superficie, el 24 % está ocupada por maíz blanco, de la cual se obtiene una producción anual de 21.1 millones de toneladas. Con esto, se estima que cada habitante de México cuenta para su consumo, con 188 kilogramos al año de este grano, lo que equivale a poco más de medio kg por día, considerando diferentes presentaciones como son harinas, tortillas y botanas, entre otras.

El sorgo grano es el segundo cultivo en importancia, según la superficie sembrada y el volumen de producción que se obtiene de él. En cuanto a la superficie, este producto se siembra en el 8 % de las tierras agrícolas (2.2 millones de ha), mismas que producen un total de 7.2 millones de toneladas del grano por año. De éste, la principal especie consumidora es el ganado bovino, especialmente en sistemas de explotación de estabulación y semiestabulación. Se estima que anualmente se dispone de 766 kg del grano por cabeza de ganado bovino al año y 2 kg por día en la ración del alimento preparado.

El frijol y el maíz representan la base de la alimentación de los mexicanos. Anualmente, los productores de frijol obtienen 1.4 millones de toneladas, de 1.9 millones de hectáreas que se siembran en el territorio nacional. A partir de las variables de producción y población total, se observa que cada habitante consume en promedio 12.8 kg de frijol al año.

La ENA reveló que la producción agrícola tuvo como destino: el 73% para comercialización, el 23% se utilizó en el autoconsumo de las unidades (humano o animal) y el 4% restante se perdió durante la cosecha, el transporte o en el almacenamiento.

Con relación a los productos de origen animal, en la dieta se consumen básicamente las especies bovinas, porcinas y aves (carne, leche o sus derivados y huevo). Así, el hato de ganado bovino en el país asciende a 28.4 millones de cabezas, de las cuales el 36.6 % (10.4 millones) son hembras (vacas y vaquillas) que se crían o aprovechan para la producción de leche, y cuyo aporte diario se estima en 31.5 millones de litros de leche, mismos que proveen a cada habitante del país de poco más de un cuarto (280 ml) del producto, ya sea en consumo directo o en algún derivado.

Para la producción de carne de ganado bovino (engorda y pie de cría), se destina el 72.3% (20.5 millones de cabezas*) del total de cabezas de esta especie.

El aporte de la carne de ganado porcino a la población, según los datos de la ENA 2014, proviene de una piara total de 14.2 millones de cabezas, de las cuales el 62.8% son de animales en crecimiento o desarrollo; de estos, 7.9 millones son animales de engorda. Del mismo total, el 64.0% son de raza fina, mientras que el 19.4% corresponde a la cruza de corrientes con finos y el 8.9% son corrientes o criollos.

Existen 399.9 millones de aves de corral, de las cuales el 58% corresponde a pollos de engorda y el 22.4% a gallinas productoras de huevo y producción de carne. El promedio diario de huevo se estimó en 7 632 toneladas al día.

Precios

Según los datos del Índice Nacional de Precios al Consumidor en México, en este 2015, la inflación en las legumbres y hortalizas, de diciembre de 2005 a diciembre de 2014, se elevó a 60.5%, por arriba de la inflación alcanzada por el total de productos, de 44.8%; y en menor medida sucedió con las frutas, que tuvieron una variación en los precios de 58.5% para el mismo periodo.

INEGI. Índice Nacional de Precios al Consumidor.

Con el indicador Índice Nacional de Precios Productor (INPP) se puede observar el comportamiento de precios de la producción “total de todos los bienes y servicios de la economía nacional”, de los alimentos procedentes de la “agricultura, cría y explotación de animales, aprovechamiento forestal, pesca y caza” y de los productos provenientes de la “industria alimentaria”. Los tres conceptos han tenido una tendencia a la baja, al pasar de una variación anual de 7.8%, 10.3% y 11.9% en 2011 a 0.9%, 6.0% y 3.5% en 2014, respectivamente.

Las cifras más actuales del INPP disponibles en el plano mensual de enero a septiembre de 2015 indican que en los precios de los productos de la “agricultura, cría y explotación de animales, aprovechamiento forestal, pesca y caza” se generó una tendencia a la baja, al pasar de 1.0% en enero a 0.8% en septiembre. En febrero cayeron los precios respecto al mes anterior en -2.0%; asimismo, para los meses de mayo y agosto, la baja de los precios se estableció en -3.9% y en -2.1, respectivamente.

Índices de Precios Productor									Cuadro 3
Ene-sep de 2015
Variación mensual
Concepto	Ene	Feb	Mar	Abr	May	Jun	Jul	Ago	Sep
INPP Total	-0.9	0.6	0.8	0.4	0.1	0.4	0.2	-0.2	0.4
11 Agricultura, cría y explotación de animales, aprovechamiento forestal, pesca y caza	1.0	-2.0	2.0	1.9	-3.9	0.3	1.6	-2.1	0.8
311 Industria alimentaria	1.2	-0.6	0.3	1.4	-0.5	0.5	0.1	-0.6	0.4
Fuente: INEGI. INPP producción total, por origen SCIAN 2007.

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• La capacitación es para que manejen y operen la infraestructura modernizada que se les está construyendo

Aguascalientes, Ags, 12 de octubre 2015.- (aguzados.com).-  Con el objetivo de dotarlos de los conocimientos necesarias para facilitar el uso y manejo de las herramientas que conlleva ña rehabilitación del Distrito de Riego 001, la Comisión Nacional del Agua (Conagua), a través de su Dirección Local Aguascalientes, realiza la capacitación de los usuarios de la Asociación Civil de la Junta de Aguas 001, con una inversión de 7.5 millones de pesos, para que éstos mejoren la productividad del campo y ahorren el recurso hídrico.

El director local de la Conagua en Aguascalientes, Salvador Gaytán Rangel, dio a conocer que la capacitación es impartida por el Colegio Mexicano de Especialistas en Recursos Naturales (COLMER), a través de un convenio de concertación con la Asociación Civil de Usuarios, donde los recursos aplicados corresponden 50 por ciento a la Conagua y el monto restante a los usuarios.

El director local hizo énfasis en la continuidad de esta capacitación, sobre todo, por las dificultades naturales que implica adoptar y adaptar un cambio en la forma y el manejo de trabajar la tierra para el cultivo de alimentos, principalmente en la etapa de modernización que se aplica en el Distrito de Riego 001.

Detalló que las acciones de capacitación consisten en darles los elementos y las herramientas técnicas para que los usuarios manejen y operen la infraestructura modernizada que se les está construyendo, así como los conocimientos en cuanto al manejo de los hidrantes parcelarios inteligentes.

Con estas acciones, el Gobierno de la República, a través de la Conagua, brinda respaldo a los usuarios agrícolas para que obtengan un mayor beneficio para sus unidades de riego y contribuir con la sustentabilidad hídrica de México.

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