- Los accidentes de tránsito reflejan carencia total de cultura y educación vial: Jorge Sánchez
- Debe ser prioridad una política pública basada en la movilidad de las personas, puntualizó
Alfonso Morales Castorena
Aguascalientes, Ags.- 16 de febrero de 2017- (aguzados.com).- Promover y fomentar una cultura vial acorde a los tiempos presentes, instrumentar programas de formación profesional en la conducción de vehículos de motor, inculcar el respeto a transeúntes y ciclistas, bajo penas severas de castigo que vayan desde la simpleza de una multa, hasta la suspensión definitiva para instalarse frente a un volente cuando la medida así lo requiera, son entre otras cosas las exigencias de una serie de asociaciones de pedalistas en la entidad, cuya cabeza visible sería Bicicálidos y su líder, Jorge Sánchez y su compañero de asociación, Samuel Quiroz Rodríguez.
Tal fue el temario dado a conocer a los representantes de los medios informativos en la conferencia de prensa a que convocaran, celebrada en céntrico restaurante, en la que además el primero de ello hizo hincapié en que ya solicitaron a la alcaldesa, Teresa Jiménez Esquivel, la aplicación de este tipo de políticas públicas en aras de garantizar la seguridad y la vida de peatones y ciclistas y evitar que se sigan registrándose hechos de tránsito de saldos trágicos.
Precisó que el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) da cuenta que los efectos anuales de la contaminación, sobre la salud en nuestro estado es de 70 muertes, 246 hospitalizaciones y 21 mil 223 consultas.
Explicó que “por esa razón, nos integramos como una red de personas, colectivos y organizaciones, dedicados a la promoción y defensa del efectivo ejercicio de los derechos del peatón y de los ciclistas, con una visión del espacio público que tenga como eje a las personas en nuestro estado”, dijo.
Bajo ese contexto, agregó, “es posible que nuestros objetivos se cumplan en la medida de nuestros deseos, entre los que destacan construir ciudades equitativas, justas, seguras, sanas, con cero muertes o lesiones permanentes por accidentes viales, en las que caminar o trasladarse en bicicleta no solo sea un acto posible y deseable, sino también un acto agradable y gratificante, base de la convivencia entre la ciudadanía”.
Entre las diversas acciones que propondríamos y que deben aplicarse de inmediato, continuó diciendo Quiroz Rodríguez, se cuenta la aplicación de una prueba o test de alcoholemia de lectura máxima o menor a 0.4 por ciento de alcohol en sangre.
El uso de sistemas de medición de velocidad por parte de la Dirección de Tránsito Municipal a vehículos automotores de todo tipo, tamaño y clase; establecer una velocidad máxima de treinta kilómetros por hora en vías secundarias y de 50 kilómetros por hora en vías primarias, optimizadas para seguridad vial y transpirabilidad peatonal.
Agregó que además se debe contar con una señalización vial incluyente, no solo enfocada a los automotores, sino al ciclista y al peatón y vigilar que se respete el indicativo en cuestión, pero lo más importante sería el endurecimiento y aplicación real de las sanciones a conductores de vehículos automotores, sin distinciones, influyentismo o amiguismo.
Aparte de que los servidores públicos tengan un comportamiento ejemplar en las calles y hagan respetar la ley; instrumentar campañas de difusión, constantes y exitosas que pongan a las personas como eje de las políticas en movilidad y espacio público.
Pero sin duda alguna, añadió Quiroz Rodríguez, lo ideal sería también que el fortalecer y dar prioridad a la educación vial en las escuelas, oficinas gubernamentales y en general a la población, basadas en las nuevas enseñanzas de la pirámide jerárquica de la movilidad y uso de la bicicleta como alternativa de medio de transporte.
Para concluir su intervención, refirió que todo ello deberá ser regido por una institución que debe crearse para el efecto, que cuente con mecanismos eficaces de vinculación con las instituciones responsables de la vialidad en el estado, con la planeación urbana, de la infraestructura, con las autoridades de tránsito y vialidad, transporte, economía, comunicación, educación, salud, entre otros rubros que deben ser de su competencia.
Antes de dar por terminada la conferencia de prensa, la representante de la asociación civil Aguas con la Bici, Patricia Custalí, refirió que todas las acciones enumeradas por su compañero Samuel Quiroz, son necesarias y urgentes ante la incidencia de hechos de tránsito ocurridos en los últimos días que han cobrado su elevada cuota de sangre, originados todos ellos por el exceso de velocidad, conducir bajo los efectos del alcohol y el nulo respeto a la Ley de Vialidad vigente en el estado.
En la reunión con los medios informativos estuvieron presentes los dirigentes de las agrupaciones Aguas con la Bici, Camina Cálidos, LSR Ciclistas Incluyentes, BiSI, Bicicálidos, BiciOnarios, CopenhAguas y Mujeres Bicibles, que coincidieron en señalar que ya se hizo entrega de un escrito a la alcaldesa solicitando instruya a las autoridades municipales para que realicen las acciones elementales que garanticen la libre movilidad vehicular en armonía con ciclistas y transeúntes.
{ttweet}
