- Se comenzará la primera etapa del anillo especial para el uso de vehículos no motorizados
- La infraestructura y los circuitos de ciclovías darán al ciclista seguridad para desplazarse
- Se busca fortalecer la cultura de la convivencia y el respeto entre los usuarios de la vía pública
Aguascalientes, Ags.- 18 de junio de 2017.- (aguzados.com).- Se proyecta comenzar en este año la construcción de la primera etapa del anillo de movilidad no motorizada, que comprenderá cuatro kilómetros 500 metros de distancia y correrá desde la avenida Mariano Hidalgo, al sur de la ciudad, hasta la colonia Insurgentes y para ello se contempla una inversión de 32 millones de pesos, informó el titular del Instituto Municipal de Planeación, Jaime Gallo Camacho.
Explicó que el proyecto incluirá corredores peatonales y ciclistas con equipamiento y servirá no sólo como espacio de recreación, sino como vía de traslado para los pedalistas, aparte de que se dará mantenimiento a los ocho kilómetros de ciclovías del corredor oriente-poniente, que comienza en la calle 28 de Agosto, continúa por la zona centro hasta el fraccionamiento Del Valle y regresa por Pedro de Alba a la calle de Hornedo y la Calzada Alameda.
Además se dará continuidad al convenio establecido con empresas patrocinadoras de infraestructura de movilidad para que, en un plazo de dos años, se concluyan los 22 kilómetros y medio de ciclovías acordados, agregó.
Gallo Camacho dijo que adicionalmente, se prevé desarrollar otras etapas, como la que conecta el norte con el centro citadino, desde avenida Universidad, pasando por Aquiles Serdán, Victoria, Madero y Zaragoza, para retornar a Independencia hasta el bulevar Luis Donaldo Colosio y que sirva de conexión para los universitarios.
Además, con recursos del fondo metropolitano del orden de los cuatro millones y medio de pesos, el gobierno del estado en conjunto con los ayuntamientos de Aguascalientes, Jesús María y San Francisco de los Romo, tiene previsto comenzar en 2017 con la instalación de cinco kilómetros de ciclovías para formar un circuito que conecte a la Universidad Autónoma de Aguascalientes, en una primera etapa, desde la avenida Universidad, Arroyo El Molino, Garza Sada y Guadalupe González, con el Tecnológico de Monterrey; y a futuro con la Universidad Cuauhtémoc.
Refirió que otra de las acciones para fortalecer el uso de la bicicleta, consiste en la colocación de aproximadamente mil bici-estacionamientos en el centro de la ciudad, para facilitar las actividades de la población y que se continuará trabajando para generar un modelo integral de movilidad ciclista que ofrezca a los usuarios de la vía pública, seguridad y una convivencia armónica.
Señaló que los beneficios directos son para los ciclistas, pero los peatones y automovilistas también disfrutarán de la infraestructura y las ventajas del uso de la bicicleta, al tiempo que daba a conocer que entre los proyectos en esta materia, destacan la construcción del anillo de movilidad no motorizada, de redes urbanas de ciclovías, de bici-estacionamientos y de realizar una mayor difusión a la Biciescuela, entre otros.
Explicó que para alcanzar estos objetivos, se impulsa, en primer lugar, una campaña de concientización en diferentes medios de difusión a favor de una cultura de respeto a peatones y ciclistas, principalmente, inculcando hábitos que les permitan circular de forma más segura y evitar percances.
Añadió que a través de la Secretaría de Desarrollo Social Municipal (SEDESOM) se dará continuidad al programa Biciescuela, en la que se proporciona la información y los lineamientos básicos para usar de manera eficaz la bicicleta, a las personas de todas las edades, en escuelas, empresas e instituciones de gobierno,
Gallo Camacho resaltó que de manera incluyente se trabaja conjuntamente en la implementación de estas políticas públicas con diversos colectivos ciclistas.
Para concluir aseguró que: “la idea es ir posicionando en la mente de todos los que usamos el espacio público, la jerarquía en el uso de las vialidades, debe estar en primer lugar el peatón, en segundo lugar el ciclista, en tercer lugar el transporte público, en cuarto el transporte de carga y en quinto el vehículo particular”, remató.
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